Kina eksporterer sit bilproblem til Europa Det kinesiske hjemmemarked falder kraftigt i 2026. Samtidig vokser eksporten med en hastighed, som kan ændre prisdynamikken i Europa og i Danmark. Kinas bilindustri har i en årrække været selve symbolet på den globale
”Fangernes dilemma” i Europas bilindustri? 1. Europæiske OEMs åbner døren for kinesiske konkurrenter Der er ved at ske et vigtigt skifte i forholdet mellem europæisk og kinesisk bilindustri. Hidtil har debatten især handlet om kinesiske OEMs’ eksport til Europa, EU’s
Stellantis satser alt på fire kernemærker – og Danmark er ikke i centrum Stellantis planlægger at indsnævre sit primære fokus på kernemærkerne Fiat- og Peugeot biler, Jeep SUV’er og RAM-pickup trucks. Formålet er at gøre det mere håndterbart end tidligere,
AutoChina 2026 – Verdens vildeste biludstilling I de forgangne uger er den årlige kinesiske biludstilling løbet af stablen, denne gang i Beijing. Det er suverænt verdens største biludstilling og i år har arealerne fået en fordobling. Det samme synes at
Test Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo. test Lorem ipsum
EU-auktionspris tendenser – marts 2026 Marts bringer fornyet momentum i prisindekset Marts 2026 markerer et stemningsskifte i markedet hvis vi tolker ud fra vores auktionsdata, og bekræfter, at foråret også har fundet vej til prisudviklingen. Efter et mere afdæmpet februar